Der neue Fiat Bravo wird auf dem deutschen Markt in vier Ausstattungslinien (Active, Dynamic, Emotion und Sport) angeboten.

Bereits die Einstiegsversion Active bietet u.a., elektrische Fensterheber vorn, axial und vertikal verstellbares Lenkrad, höhenverstellbaren Fahrersitz, asymmetrisch geteilte und umklappbare Rücksitzbank (60/40), Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Radiovorbereitung und viele praxisgerechte Ablagen.

Die Dynamic-Ausstattung wartet zusätzlich u.a. mit manueller Klimaanlage, Radioanlage samt CD-Player, 16-Zoll-Stahlfelgen, Nebelscheinwerfern, höhenverstellbarem Beifahrersitz, in Wagenfarbe lackierten Türgriffen und Außenspiegeln sowie dritter Kopfstütze im Fond auf.

Die Top-Version Emotion verfügt zusätzlich über eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, elektrische Fensterheber hinten, Mittelarmlehne, Lenkrad mit Multifunktionstasten, Taschen an der Rückseite der Vordersitzlehnen, aktive Kopfstützen, Lordosenstütze an den Vordersitzen, verchromte Fensterleiste, Staufach unter dem Beifahrersitz und Kühlbox.

Optisch wie ausstattungsmäßig eine Sonderstellung nimmt die Version Sport ein. Sie wird u.a. mit 17-Zoll- Leichtmetallfelgen, Sportfahrwerk, Sportpedalen sowie Dachspoiler und Seitenschweller in Wagenfarbe ihrer Bezeichnung gerecht.

Auf Wunsch verbinden Nebelscheinwerfer mit adaptiver Funktion bei Kurvenfahrten, doppeltes Schiebedach mit großflächiger Verglasung (Sky Dome), Radio mit CD oder MP3-Player, zwei aufwendige HiFi-Systeme, Regensensor, Tempomat, Parksensor, Reifendrucksensor und Connect Nav+ komfortorientierte und funktionale Elemente.

Eine Neuheit in der Klasse ist Blue&Me TM Nav. Die zweite Generation des in Zusammenarbeit mit Microsoft entwickelten Infotelematiksystem verbindet die bisherigen Funktionen – Funkfreisprechanlage Bluetooth® inklusive Sprachsteuerung sowie USB-Port zum Abspielen von MP3 und WMA – mit einem Piktogramm-Navigationssystem.

Es bezieht seine Daten von einem USB-Stick, in dem neben den Straßenkarten auch Musik oder andere Daten gespeichert werden können.

Vorteil des einfach zu bedienenden Systems ist ein schnellerer Datentransfer, was eine Weganzeige in Echtzeit erlaubt. Die Telefon-, Musik- und Navigationsdaten werden auf dem Display angezeigt, der USB-Port ist gut sichtbar auf der Tunnelkonsole angebracht.

Er erlaubt das Andocken beliebiger Digitalgeräte – vom iPod über das Handy bis zum MP3-Player. Im Gegensatz zu gewöhnlichen Navigationssystemen bei denen es ohne CD-Wechsler nicht möglich ist, zu navigieren und gleichzeitig eine CD anspielen zu können, erlaubt Blue&Me TM beides parallel. In Zukunft soll das System auch mit Serviceleistungen (Notdienst, Auskunft etc.) gekoppelt werden.

Der neue Fiat Bravo legt die Messlatte in vielen Bereichen ein Stück höher – angefangen bei seiner dynamisch-sportiven Statur, dem überdurchschnittlich großen Innenraum, seinem großen Platz- und Stauangebot, dem hohen Komfortniveau, der umfassenden Antriebspalette, den innovativen Ausstattungsinhalten und seiner in Material und Verarbeitung hohen Wertigkeit und Produktqualität.

Charakteristika, mit denen er sich nachhaltig im Spitzenfeld des C-Segments etablieren will. Ein Segment, das zu den wichtigsten des europäischen Automobilmarktes gehört, das mit konstanten Zulassungszahlen aufwartet und in dem 2006 über 3,4 Millionen Fahrzeuge verkauft wurden.

Der neue Fiat Bravo, der in rekordverdächtigen 18 Monaten entwickelt wurde, wird im Werk Cassino (Süditalien) produziert.

In der dank Re-Engineering hochmodernen Produktionsstätte, in der auch der Fiat Croma vom Band läuft, werden jährlich 120.000 Einheiten des neuen Fiat Modells gefertigt, die weltweit in 55 Ländern verkauft werden.

Für den deutschen Markt ist im ersten Verkaufsjahr der Absatz von 13.775 neuen Fiat Bravo geplant – mit der Dynamic-Version und dem 88 kW (120 PS) Multijet-Diesel an der Spitze.