Im wahrsten Sinne des Wortes lädt der neue 5er BMW (seit 24.03.2007 im Handel) zum träumen ein:

Kaum angekommen in Lissabon starten wir mit dem 530i zu einer Tour durch die Stadt und plötzlich reibe ich mir verwundert die Augen: Bin ich unterhalb der Golden Gate Bridge und sehe gleichzeitig die Cristo Rei Statue von Rio de Janeiro genau darüber?

Tatsächlich, Lissabons Hängebrücke über den Tejo wurde 1966 der Golden Gate Bridge nachgebaut und heißt seit der „Nelkenrevolution“ vom 25.April 1974, durch die Portugal die Demokratie zurückerhielt, „Ponte 25 de Abril“.

Auch die 28 m hohe Cristo Statue am Südufer des Tejo ist eine Imitation. Mit Sockel ist die Statue 82 m hoch und bietet oben einen gigantischen Ausblick auf die Stadt.

Aber wieder zurück zu den beiden neuen BMW Modellen, die wir im Wechsel testen durften.

Der 5er und der 1er wurden gefaceliftet und man muß sagen: Operation gelungen – die Autos sind jetzt noch schöner und effizienter.

Was einem sofort ins Auge sticht: Die neuen, leicht schräggestellten Klarglasleuchten vorne und hinten machen den 5er noch breiter, sportlicher und dynamischer.

„Efficient dynamics“ nennen die Marketingverantwortlichen die Vorteile. Was bedeutet: Spritsparen ist bei beiden Fahrzeugen oberstes Gebot, ohne natürlich auf technische Neuerungen und Fahrspaß zu verzichten.

Das Schaltgetriebe beim 5er berechnet permanent den verbrauchsgünstigsten Gang.

Bei der Sportautomatik hält eine aktive Geschwindigkeitsregelung den vorgewählten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein und bremst selbstständig ab, wenn der Abstand zu kurz wird. Bei freier Fahrt wird automatisch bis zum eingestellten Wert beschleunigt.

Noch ungewohnt, aber bereits seit 2003 in den 5ern: Das „head up display“.

Wie in Flugzeugen hat man die wichtigsten Daten in die Windschutzscheibe projiziert – was am Anfang gewöhnungsbedürftig ist, später aber dafür sorgt, dass man den Blick nicht mehr auf die Armaturentafel lenken muß.

So kann man sich beim Fahren beruhigt einmal eine der wichtigsten Sehenswürdigkeiten Lissabons betrachten.

Der als Weltkulturerbe ausgezeichnete Turm von Belem aus dem Jahr 1521 steht mitten im Tejo und war einst Startpunkt der Seefahrer.

Von hier brachen sie auf, um die wichtigsten Handelsrouten – z.B. nach Indien – zu entdecken.

Später im Hotel wurde uns noch ein "nice to have" vorgeführt: BMWs mit eingebautem BMW Assist können Google Maps Ziele empfangen und als Routenziel speichern. Nachdem sie bei Google Maps eine Adresse gefunden haben, leiten sie diese per E-Mail an ihren BMW Assist weiter.

Aktuell ist Deutschland das einzige da erste Land, in dem diese Technik funktioniert.

Somit konnten wir uns während der Kennenlern-Fahrten mit dem 5er in Portugal zwar noch kein Bild machen von der Funktionsweise, die Demonstration sah vielversprechend aus.

Am nächsten Tag stiegen wir in den neuen dreitürigen BMW 1er um.

Seit seiner Markteinführung 2004 wurden mehr als 350.000 Stück verkauft, und der weitere Erfolg scheint vorprogrammiert: Auch er erhielt neue Scheinwerfer mit einer dynamischeren Heck- und Frontansicht. Bei ihm wurde der Verbrauch noch mal um rund 20% gesenkt.

Einen Durchschnittsverbrauch von rund 6 Litern kann man bei entsprechender Fahrweise sicherlich erreichen. Im kurvigen Hinterland bei allerdings sportlicher Fahrweise lag er bei rund 8 Litern.

Auf dieser Tour legten wir eine Pause in Cabo da Roca ein, dem westlichsten Punkt von Kontinentaleuropa ein. Gerne hätten wir mit dem kleinen sportlichen Flitzer noch eine längere Tour durch die abwechslungsreiche Landschaft Portugals unternommen.

Der sportliche Heckantriebler macht im Gelände genauso viel Spaß wie in der Stadt, bietet ebenfalls die sparsame Start/Stop Funktion und ist als 5türer ab 24.3.07 zu haben.

Als Fünftürer ist er seit dem 24. März 2007 bei Ihrer BMW Händler in und rund um München erhältlich.

Die 3türer Version ist seit 26.05.07 im Handel.

Monika Küspert

 Mehr Infos unter:

www.bmw.de
www.bmw.com

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