Neben der spannenden Ausstellung über 130 Nahverkehr in München wird am Ostersonntag bereits die Anfahrt zum Erlebnis.

Die MVG setzt einen ganz besonderen Zubringer ein: einen 25 Meter langen Doppelgelenk-Hybridbus. Das von zwei Elektromotoren und einem Dieselaggregat angetriebene XXL-Fahrzeug ist zurzeit zu Testzwecken in München. Der Bus fährt ab 11 Uhr immer zur vollen und halben Stunde ab U-/S-Bahnhof Giesing zum Museumsgelände in der Ständlerstraße 20.

Die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) testet aktuell einen umweltfreundlichen Hybridbus. Das doppelgelenkige Niederflurfahrzeug stammt von dem Schweizer Hersteller Hess AG. Sein Hybridantrieb wurde von Vossloh Kiepe, Düsseldorf, entwickelt. Der Großraumbus ist 24,7 Meter lang und 2,55 Meter breit. Zwei gelenkte Achsen sorgen dafür, dass der vierachsige Bus trotz seiner Überlänge genauso wendig und sicher fährt wie ein herkömmlicher Gelenkbus.

Das Fahrzeug wird seit Donnerstag, 20. März, probeweise auf der MetroBus-Linie 54 eingesetzt. Am Ostersonntag dient der Bus als Zubringer zwischen dem Bahnhof Giesing und dem MVG Museum.

Das MVG Museum macht die Entwicklung des städtischen Nahverkehrs in all seinen Facetten erlebbar und spricht damit ein breites Publikum an.

Zu sehen sind rund 20 historische Straßenbahnen, Busse und Arbeitsfahrzeuge. Schautafeln mit vielen Fotos und leicht verständlichen Texten informieren über Hersteller, technische Daten und die Lebensläufe der Exponate. Ein U-Bahn-Fahrsimulator und Interessante Sonderausstellungen runden das breit gefächerte Angebot ab.

Der Eintritt kostet 2,50 Euro für Erwachsene und 2 Euro für Kinder und Jugendliche (6 bis 14 Jahre) bzw. für Schüler und Studenten. Familien können eine Familienkarte für 5 Euro erwerben. An allen Öffnungstagen werden laufend Führungen angeboten, darunter spezielle Rundgänge für Kinder.

Für die Stärkung nach dem Museumsrundgang steht den Besuchern im Eingangsbereich ein kleiner Bistrobereich zur Verfügung. Hier erhalten Interessierte auch eine Auswahl an Fanartikeln und Souvenirs wie Fahrzeugmodelle, Bücher, Videos u. ä.

Das MVG Museum ist auch mit der Trambahnlinie 27, Haltestelle „Schwanseestraße“, oder mit den StadtBus-Linien 139, 144, 145, Haltestelle „Ständlerstraße“, zu erreichen.

Das MVG-Museum – optimal gelegen

Mit dem Gelände in der Ständlerstraße wird das neue MVG-Museum nun in einem wirklich trambahnhistorischen Gebäude untergebracht, nämlich in der 1918 als Kriegsmetallwerk erbauten und unter Denkmalschutz stehenden Trambahn-Hauptwerkstätte in der Ständlerstraße in Giesing.

Die unmittelbare Nachbarschaft zu der noch in Betrieb befindlichen Trambahn-Hauptwerkstätte ist für den Unterhalt der Museumsfahrzeuge von großem Vorteil. Zudem ist das MVG-Museum auch für den Stadtteil ein Gewinn: Mit seinem kulturellen Angebot setzt das Museum einen neuen Akzent in seiner Umgebung.

Das Gelände an der Ständlerstraße ist nur wenige Minuten von der Endhaltestelle der Tramlinie 27 („Schwanseestraße“) entfernt und daher für Besucher gut erreichbar.

• MVG-Museum: Ausstellung, Information und Erlebnis in einem

Das Museum ist aktuell an zwei Wochenenden im Monat geöffnet sein. Angemeldete Besuchergruppen, z.B. Schulklassen, können jedoch auch an weiteren Tagen das Museum besichtigen.

Auf die interessierten Besucher warten insgesamt rund 25 historische Straßenbahnen, Busse und Arbeitsfahrzeuge aus unterschiedlichen Epochen. Schautafeln mit Fotos und Texten informieren über Hersteller, technische Daten und die „Lebensläufe der Exponate“.

Außerdem werden unterschiedliche Themenbereiche wie Stadtgeschichte, Entwicklung des Verkehrs, Technikgeschichte im Überblick, Uniformen und Accessoires, Beschilderung und Werbung, Signale, Maschinen, Werkzeuge und die Funktionen der Leitstelle Bus und Tram anschaulich dargestellt.

In die Planungen des MVG-Museums waren die beiden Vereine FMTM und OCM wesentlich mit eingebunden. So fließt auch deren umfassendes, historisches Wissen in das Museum mit ein.

www.mvg-mobil.de/mvg-museum.htm

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